Funciona em conjunto com o revestimento para formar um caminho de fluxo sem{0}}fechado, permitindo que a pasta flua de forma estável dentro desse espaço;
Protege a estrutura interna da bomba, reduzindo a erosão direta e o desgaste da carcaça da bomba pela lama-de alta velocidade;
Suporta e posiciona o impulsor, e algumas camisas (como a camisa traseira) também são utilizadas para instalar componentes de vedação, garantindo o desempenho da vedação do eixo;
Por ser paralelo à direção do fluxo da lama, geralmente tem uma vida útil mais longa em comparação ao revestimento frontal e ao impulsor, mas ainda é uma das peças de desgaste.
Dependendo de sua estrutura, as camisas da bomba de polpa podem ser divididas em camisas dianteiras e camisas traseiras:
Revestimento frontal: suporta diretamente o impacto da lama-de alta velocidade da saída do impulsor, especialmente na parte inferior da porta de descarga, onde ocorrem facilmente defeitos de fundição, resultando em desgaste mais severo;
Camisa traseira: Geralmente conectada ao eixo da bomba, servindo como função de vedação e suporte; a qualidade da montagem afeta diretamente o desempenho de vedação e a segurança operacional da bomba.
Além disso, os materiais de revestimento geralmente usam ligas com alta resistência ao-cromo-(como Cr27, Cr28) ou borracha-resistente ao desgaste para melhorar a resistência ao desgaste e a vida útil.
